Двигатель TOYOTA 5E-FE 1,5л (1497 куб. см)

Двигатель 5E-FE объемом 1,5 литра (1497 куб. см) от компании Toyota выпускался с 1990 по 2003 год. Его выходная мощность колеблется в пределах от 93 до 105 л.с. при 5400-6400 оборотах в минуту и от 123 до 140 Н · м при 3200-4000 оборотах в минуту.

Газораспределительный механизм был выполнен по схеме DOHC с 4-мя клапанами на цилиндр. Все двигатели 5E оснащались системой EFI (инжекторным впрыском топлива). В 1995-м году Toyota стала комплектовать двигатель бесконтактной системой зажигания DIS-2, плоскими поршнями и сменила систему диагностики c OBD на OBD-2. Также изменилась и прокладка головки блока цилиндров, она стала тоньше и составила 0,26 мм, что позволило увеличить степень сжатия.

Для рынка США на двигатель устанавливались свечи с двойным электродом. В 1996 году были доработаны шатуны.

В выпускном коллекторе устанавливался датчик температуры отработанных газов. Если температура выхлопных газов превышала примерно 900°C, то на приборной панели загорался специальный индикатор перегрева выпускной системы.

Во избежании разрушения двигателя при такой ситуации — необходимо немедленно остановиться и заглушить двигатель. Если впоследствии лампочка загорится снова, то необходимо обратиться в сервис для анализа работы впускной системы, т.к. соотношение воздух / топливо, попадающее в цилиндры находится далеко от идеала.

Двигатель устанавливался на следующие автомобили:

Технические характеристики двигателя Toyota 5E-FE 1.5 литра

Вес двигателя 5E-FE по каталогу составляет 115 кг