TOYOTA Corolla Fielder NZE121G, 1 поколение, 1.5 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод, правый руль


08.2000 — 08.2002
08.2003 — 03.2004 (рестайлинг)
Основные параметры | fgh | fhdf |
Марка кузова | NZE121G | Где узнать марку кузова.фото |
Период выпуска | 2000 — 08.2002 2003 — 03.2004 (рестайлинг) | |
Привод | Передний | 1 |
Тип кузова | Универсал | |
Объем двигателя, L | 1,5L | ![]() |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 | |
Страна сборки | Япония |

Оценка стоимости TOYOTA Corolla Fielder NZE121G (1 поколение) на дату 02.11.2024.
Источник: Drom.ru



Предпосылки и разработка
В 1966 году было принято решение о создании нового автомобильного завода в Тольятти, который должен был производить легковые автомобили для массового потребления. Основной задачей

Предпосылки и разработка
В 1966 году было принято решение о создании нового автомобильного завода в Тольятти, который должен был производить легковые автомобили для массового потребления. Основной задачей было создать доступный и надежный автомобиль, который мог бы удовлетворить потребности широких слоев населения. Для этого было решено адаптировать итальянскую модель Fiat 124, которая на тот момент уже зарекомендовала себя как успешный и практичный автомобиль.
В 1969 году началась работа над адаптацией Fiat 124 к условиям советского рынка и требованиям местного производства. В результате получился ВАЗ 2101, который отличался улучшенной конструкцией, более мощным двигателем и увеличенной надежностью.
Производство и особенности
Производство ВАЗ 2101 стартовало в 1970 году, и в первые годы выпуск автомобиля шёл на высоком уровне. Модель имела 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель, механическую трансмиссию и задний привод. Автомобиль отличался простотой конструкции, что делало его легким в обслуживании и ремонте.
ВАЗ 2101 быстро завоевал популярность благодаря своей доступности и хорошим эксплуатационным характеристикам. Он стал символом эпохи, и его массовое производство продолжалось до 1988 года. За это время было выпущено более 2,5 миллионов автомобилей различных модификаций.
Модификации и развитие
На базе ВАЗ 2101 были разработаны различные модификации, включая универсалы (ВАЗ 2102), седаны с более мощными двигателями (ВАЗ 2103, ВАЗ 2106) и даже спортивные версии. Эти модификации позволили расширить модельный ряд и удовлетворить разнообразные потребности покупателей.
ВАЗ 2101 также стал основой для многих экспериментальных и специализированных автомобилей, включая такси, милицейские автомобили и автомобили для сельского хозяйства.
Наследие
Несмотря на то, что производство ВАЗ 2101 было остановлено в конце 1980-х годов, автомобиль оставил значительное наследие. Он стал не только символом советского автопрома, но и частью культурной идентичности страны. ВАЗ 2101 до сих пор можно встретить на дорогах, и многие владельцы бережно хранят и восстанавливают эти автомобили.
ВАЗ 2101 также оказал влияние на развитие автомобильной промышленности в России и странах СНГ, заложив основы для дальнейшего производства легковых автомобилей. Его простота, надежность и доступность сделали его одним из самых любимых автомобилей в истории, и он по праву заслуживает места в анналах автомобильной индустрии.

ВАЗ-21011 (01.1977 — 01.1989) 1.3 л, 64 л.с., бензин, МКПП, задний привод
Комплектации ВАЗ-21011 (01.1977 — 01.1989)
1.2 MT 21013 | 01.1977 — 01.1989 | 21013 | ВАЗ-2101 |